En esta oportunidad, desde Como Instalar, queremos hablarles acerca de una polémica que se ha generado desde hace un tiempo, y que ahora se ve aumentada por la aparición de nuevas aplicaciones para Taxis, que han ganado en cantidad y en popularidad.
A la existencia de diferentes aplicaciones como EasyTaxi y SaferTaxi, ahora se le suma Uber, que tiene como objetivo concetar a conductores que quieren ofrecer su auto a otros pasajeros que desean trasladarse a la misma zona, previo pago de una tarifa que puede abonarse en efectivo o con tarjeta de crédito.
Si bien es una aplicación que no es igual que las tradicionales para pedir un taxi, los conductores de los autos particulares deben necesariamente estar registrados en el servicio, así como también los pasajeros.
Se trata de una app que tiene como propósito ofrecer una alternativa al colapso del tránsito que se vive hoy en día, teniendo en cuenta que al compartir vehículo, estaremos reduciendo la cantidad circulante. En la actualidad está presente en más de 250 ciudades de todo el mundo, y viene ganando en popularidad, sobre todo después de que Google invirtiera 2,500 millones de dólares para su expansión. Aunque ya cuenta con más de 1 millón de empleados y está valuada en una cifra cercana a los 40 mil millones de dólares, en muchos países está prohibida o se encuentra en juicio, debido a la gran resistencia que existe por parte de los taxistas.
En Buenos Aires, por ejemplo, los taxistas ya se han agrupado y han pedido una reunión con el Jefe de Gobierno Mauricio Macri, luego de que diera a conocer la noticia de la búsqueda, por parte de la empresa, de una persona para ocupar el puesto de gerente. En este sentido, los taxistas porteños aducen que la app representa una competencia desleal, y que atenta contra sus puestos de trabajo, siendo ilegal, ya que no está contemplado dentro de la Ley 3.622, que reglamenta el transporte de pasajeros en la ciudad.
Sin embargo, el desembarco de la app Uber en Buenos Aires no se daría hasta por lo menos el segundo semestre del año 2015, según cuentan sus propios creadores.
“Estamos haciendo las denuncias correspondientes, porque son aplicaciones que no cumplen con la norma; en el caso de Uber, es un auto particular transportando pasajeros”, dice Julián Amado, secretario de la Sociedad de Propietarios de Automóviles con Taxímetro (SPAT).
Los mismos argumentos son utilizados para impedir que aplicaciones como EasyTaxi funcionen en la ciudad de Buenos Aires. Aunque en Rosario y Córdoba si funciona, y proximamente llegará a Tucuman. Ésta es una app que permite pedir un taxi desde el smartphone sin tener que recurrir a la radio.
“Hoy contra la tecnología no te podés quedar, pero si vamos a mejorar, queremos hacerlo los que damos el servicio”, explica Enrique Celi, titular de la Unión de Propietarios de Autos Taxi (UPAT), mientras se queja porque al mismo tiempo que a los taxis les exigen tener autos nuevos, con aire acondicionado y que deben someterse a controles regulares, “estos sistemas no tienen esa responsabilidad”. En este orden de ideas, desde el gobierno porteño han argumentado que comparten estas preocupaciones, reconociendo que esta modalidad no cumple con los requisitos que exige la ley de la ciudad.
Uber ha sido prohibida en 13 ciudades del mundo, en diferentes países como España, Estados Unidos, Francia, Holanda, Colombia y Brasil. En la mayoría de los casos, los taxistas llevaron a cabo marchas y paros para dar a conocer su rechazo ante esta aplicación, como fué el caso de Barcelona, en donde los taxistas hicieron una huelga de 24 horas. En Berlín, en cambio, se aplica una multa por el uso de la aplicación de 25 mil euros. En otros casos, sin embargo, la compañía logró permanecer activa ganando juicios, ya que pudo demostrar que representa una alternativa al transporte tradicional de pasajeros en ciudades donde el colapso del tránsito es ocasionado porque la gente viaja sola en auto.
