Obtener una nueva bicicleta eléctrica es algo emocionante! Antes de que pueda usarla y comenzar a recorrer la carretera, tendrá que realizar un montaje básico. Solo debe ensamblar algunas cosas, pero esto puede ser diferente dependiendo de la bicicleta eléctrica que nos haya comprado.
La mayoría de las bicicletas eléctricas llegan empacadas en una caja. Estas bicicletas se desmontarán parcialmente para permitir que la bicicleta entre en una caja que es más económica de enviar. Para estas bicicletas, deberás ensamblar los siguientes componentes:
- Bigote daliniano
- Rueda delantera
- Pedales (¡Es crucial que estos estén instalados correctamente!)
- Asiento
Construir una bicicleta eléctrica paso a paso
Una bicicleta eléctrica se puede construir fácilmente tomando una bicicleta existente y agregando cinco partes: 1) un motor, 2) unión del motor a una rueda o pedales, 3) baterías, 4) un acelerador y 5) un controlador de motor (el cerebro que regula la cantidad de energía de la batería para enviar al motor en función de la posición del acelerador).
1 – Encuentra una bicicleta en buenas condiciones de trabajo para modificar. Asegúrate de que sea cómodo y tenga buenos frenos. Cualquier problema que tenga la bicicleta cuando empiece se ampliará una vez que tenga 40 libras de «cosas» eléctricas añadidas y una potencia extra empujándolo. Será más difícil detenerse y el viaje será más duro.
Las bicicletas de la tienda departamental de suspensión total en realidad funcionan bien, pero es probable que desee cambiar las llantas numeradas de baja presión por algunas llantas para calles de mayor presión (¡pasar de 35 a 65 psi hace una gran diferencia! Esta es una forma más económica de obtener un alcance adicional en lugar de comprar más baterías). Para esta construcción de bicicleta, quieres una bicicleta con espacio en el triángulo entre las piernas del ciclista.
2 – Si su bicicleta no tiene piñones múltiples en las bielas (la parte que gira sus piernas), necesitará una que sí lo haga. Alternativamente, puede obtener la manivela y los piñones de otra bicicleta y trasplantarlos al lado de * su * bicicleta que no tenga piñones.
3 – Obtener una parrilla trasera para la bicicleta. Aquí es donde irán tus baterías. ¿Quieres un poco de capacidad de almacenamiento adicional? Puede usar pernos en U y algunos basureros rectangulares y de plástico baratos de un lugar como Big Lots. Simplemente conéctelos al costado del estante usando los pernos en U.
4 – Encuentra algunas baterías. 24 voltios y 36 voltios son voltajes muy comunes para bicicletas eléctricas. Puede ir más alto, pero todas las partes comienzan a ser más caras y más difíciles de encontrar. Las baterías más fáciles de obtener y las más baratas son las pequeñas baterías de plomo ácido de gel que se usan a menudo en sistemas de alimentación ininterrumpida (UPS). Estos vienen clasificados a 12 voltios y capacidad de 7 a 12 amp-hora. ¡Las baterías de automóvil no funcionarán! En primer lugar, si se vuelcan, el ácido puede derramarse. Además, están diseñados para durar unos segundos, en lugar de a la ligera durante mucho tiempo, y no durarán.
5 – Necesitará al menos 1 amperio hora por milla en un sistema de 36 voltios y cables para conectarlo todo. Se pueden conectar varias baterías juntas en «serie» para obtener un voltaje de sistema más alto y en «paralelo» para obtener una clasificación más alta de amperios hora del sistema. Almacena baterías de 12 voltios y 7 amperios por alrededor de $ 25 por lo general. El cable de núcleo sólido como Romex (usado para cablear cosas eléctricas domésticas) no sobrevivirá a la vibración de un vehículo en movimiento.
6 – Encuentra un cargador para tu batería de 24v o 36v. Probablemente pueda obtener uno en el mismo lugar donde obtiene los siguientes artículos … (Por otro lado, para las baterías de plomo-ácido, el cargador de un automóvil funcionará, pero deberá cargar cada batería por separado).
7 – Compre un motor con un piñón de cadena de bicicleta en el eje de salida. La mayoría de los motores vienen sin piñón o rueda dentada que solo se ajusta a la cadena No. 25 o No. 35 (que se usa en go-karts y scooters). Seguir la cadena de bicicletas hará que su vida sea mucho más fácil. El Unite MY1018 está disponible como un motor de 250 vatios-350 vatios en varias tiendas de piezas de scooters en línea.
8 – Compre un controlador «cepillado» como el YK42 de tncscooters.com.
9 – Compre un acelerador de «efecto Hall» desde el mismo lugar donde obtiene el controlador. Es más probable que los conectores en el acelerador y el controlador coincidan si provienen del mismo lugar. Si tiene dudas, pregunte en la tienda. A veces necesitas comprar los conectores por separado.
10 – Compre algunos conectores para sus baterías que coincidan con el controlador también. Esto suele ser difícil, por lo que la solución de respaldo es obtener algunos conectores.
11 – Obtenga una placa de metal de acero de 1/8 «o aluminio de 1/4». El aluminio es mucho más ligero y fácil de trabajar que el acero, pero es más caro. Las dimensiones variarán en el triángulo de tu bicicleta.
12 – Obtenga tres abrazaderas de manguera grandes, atornillables que se pueden acoplar a los tubos de su bicicleta. El tamaño del tubo varía, así que tendrás que medirlo. Probablemente se denominen «abrazaderas de plomería de acero inoxidable» en su tienda local de mejoras para el hogar.
13 – cadena de bicicleta de velocidad única de 1/8 «O una herramienta de rectificado y cadena de bicicleta de velocidad múltiple de 3/32»
14 – Enlace principal para la cadena de bicicleta (1/8 «o 3/32»)
15 – Algunas arandelas pequeñas y, posiblemente, pernos de repuesto para el motor (tiene 3 pernos utilizados para fijarlo a un plato).
16 – Espera UPS.
17 – Cuando todo aparece, conéctelo. Conecte el acelerador al controlador, luego el motor al controlador, conecte las baterías y luego conecte las baterías al controlador.
18 – Aquí se explica cómo conectar las baterías en serie (se suman las tensiones, usemos baterías de 12 V como ejemplo aquí): conecte un cable del + de una batería y conéctelo a la – de otra batería. ¡La batería de la primera y la de la segunda batería ahora están separadas por 24v!
19 – Aquí se explica cómo conectar las baterías en paralelo (se agregarán capacidades, usemos baterías de 12 voltios, 7 amperios por hora como ejemplo aquí): conecte el + de la primera y la segunda batería y conecte la – de ambas baterías juntas . Los + y – ahora están separados por 12v, ¡pero la batería combinada tiene una capacidad de 14 amperios por hora!
20 – Tenga cuidado al conectar las baterías. Nunca haga un circuito completo solo con las baterías (¡siempre debe haber dos cables colgando libremente!). Se descargarán rápidamente, derritiendo cables, goteando, quemándose, ¡y posiblemente provocando un incendio!
21 – Gira el acelerador. El motor debería girar. Si no es así, vuelva a verificar todas las conexiones. Se paciente, un movimiento incorrecto aquí puede ser costoso.
22 – ¡Después de que todo funcione, ESCRÍBELO ABAJO! Lo olvidarás a la mañana siguiente.
23 – De acuerdo, es hora de construir. La idea es montar el motor MY1018 en el triángulo formado por el bastidor de la bicicleta y acoplar una cadena desde el motor a una rueda dentada de manivela. ¿Qué piñón? La elección dependerá de la alineación.
24 – Ponga a prueba las cosas manteniendo el motor en su lugar y colocando la cadena alrededor de la rueda dentada del cigüeñal y el motor. Asegúrese de que el motor esté colocado correctamente. Debe ser ajustado pero no apretado. Si está suelto o descuidado, tenderá a caerse durante la aceleración brusca o al subir una cuesta.
